Par Christophe Leroux, alias Chiko
POSTÉ DANS LA RUBRIQUE : Guide du matériel du pêcheur en mer
Un beau modèle du fabricant nippon, leader mondial du matériel de pêche, le Shimano Power Aero XT 10000 intéressera autant les carpistes que les amateurs de Surfcasting. En effet il possède tous les atouts d'un moulinet spécial longues distances.
Il est d'un construction très solide, puisqu'il reprend le bâti d'un moulinet de renom Shimano, le Stella d'il y a quelques années.
La première impression qui se dégage lorsque l'on prend en main ce moulinet, c'est la solidité, on est tout de suite en confiance. Il n'y a que très peu de parties plastiques. Ensuite, on ressent une extrême douceur de rotation, favorisée par les 5 roulements à billes de type A-RB, désignation chez Shimano de roulements traités anticorrosion, grâce à un processus de traitement des surfaces original.
Système de freinage et bobines
Il est livré avec deux bobines de même contenance, qui peuvent chacune contenir 400m de 35/100, ce qui les rend parfaites pour le surf à reculer, et surtout pour garnir une bobine sans arraché (pour conditions extrêmes, présence d'algues), avec un nylon de 45/100 par exemple, qui sera alors d'une longueur de 200m.
Ces bobines sont en alu monobloc, et m'ont paru assez lourdes. C'est du solide, et elles ne risquent pas de se plier ou de se voiler dans le temps... Ce qui est impressionnant, et nettement supérieur comparé à la concurrence, c'est le diamètre de bobine, qui réduit donc le nombre de spires !
Ces deux bobines sont constituées en 2 parties, puisqu'en haut il y a un cache métallique pour bloquer le système de frein. Ce dernier est d'ailleurs protégé des embruns ou toutes impuretés éventuelles, très néfastes, par un joint, le rendant parfaitement étanche.
Une des particularités de ce Power Aero est la présence d'un frein à réglage de débrayage total, le Twin Drag : ce système de freinage utilise le système de débrayage Baitrunner de la marque. Je dois dire que son fonctionnement est remarquable.
Ce que je craignais était la perte de puissance du frein... pas du tout, cela reste plus que suffisant pour la totalité des conditions rencontrées sur nos côtes européennes.
Voici l'explication du système Baitrunner selon Shimano, en images puis en vidéo :
Système de récupération
Pour un bobinage du fil sans l'endommager, le moulinet est équipé du Power Roller. Il s'agit d'un galet qui, de par sa forme spécifique, réduit nettement le vrillage de la ligne, préserve sa longévité et améliore les performances de lancer. Statistiquement, ce système élimine 90% des problèmes de torsion du fil à la récupération.
En plus de ce galet particulier, le Power Aero est équipé d'un arceau de pick-up avec une forme courbée juste après le galet, frôlant ainsi le rotor pour éviter au maximum que le fil ne s'échappe de cette zone. De plus, pour éviter tout frottement préjudiciable du nylon lors de la partie de pêche, le profil du galet est aplati vers la bobine. L'accroche éventuelle, lors d'un emménage par exemple, est ainsi réduit.
Au cas ou le fil voudrait se mêler autour du rotor, un guide anti-emmêlement permet de garder le nylon loin de celui-ci. Il s'agit de deux petites encoches qui se logent de chaque côté du rotor et qui suivent le mouvement de la bobine lors du moulinage. Sur la photo, il s'agit de la pièce gris mat.
Pour terminer sur les qualités d'enroulement du fil, il est pourvu de l'enroulement Slow Oscillation, qui optimise des lancers plus longs et plus précis. C'est un système à oscillation lente, pour ranger le fil sur la bobine de manière parfaite, en l'empêchant de se coincer dans les spires précédemment formées. L'enroulement n'est quasi plus en spirale comme avec les moulinets plus classiques, mais bien rectiligne.
Bon ce n'est pas encore l'enroulement à oscillation super lente d'un Aero Technium, haut de gamme de la marque, mais c'est sensiblement différent d'un Ultegra par exemple. L'Aero Technium, a ce niveau est vraiment impressionnant, j'aimerais en tester un jour !
Le pick-up du moulinet possède un ressort incassable et il ne se rabattra pas intempestivement lors des lancers, même les plus violents. De plus la position de blocage du rotor est parfaitement étudiée, et la prise du fil par le doigt, pour lancer, ne sera en aucun cas gênée. Ce blocage est d'ailleurs accompagné d'un anti-retour instantané baptisé Super Stopper 2, qui est très efficace.
Le Shimano Power Aero XT 10000 récupère le fil à une vitesse de 80cm au tour de manivelle, ce qui est somme toute correct, et en fait un véritable treuil lorsque la puissance est nécessaire. Par ailleurs la manivelle, qui peut être vissée autant à droite qu'à gauche, parait incassable, avec une poignée surdimensionnée que l'on a bien en main, quelles que soient les conditions rencontrées. Celle-ci est montée sur un roulement à billes.
Mécanique du moulinet
Passons maintenant à la partie mécanique. L'un des points essentiels pour la fiabilité et la robustesse d'un moulinet est l'axe de celui-ci. Là on n'est pas déçu du voyage, avec un diamètre des plus importants de 6 mm à vue de nez.
Pour faciliter la maintenance de ce moulinet, Shimano a incorporé son "maintenance port", qui est en fait un orifice que l'on peut ouvrir facilement et dans lequel on insère de l'huile adaptée pour qu'elle aille directement sur les mécanismes internes, sans avoir à démonter le moulinet.
Conclusion
Le Shimano Power Aero 10000 est un moulinet qui respire la robustesse, la fiabilité et les innovations. Il s'agit d'un moulinet spécial longues distances par excellence qui ne pourra que ravir les adeptes du surfcasting ou de la pêche à la carpe.
Celui-ci pèse sur la balance 675 g, ce qui reste plus que bien, par rapport à un Ultegra XSA ou XTA qui pèse 750g.
Ce que je retiens de mieux sur ce moulinet est le système Baitrunner avec son Twin Drag, ainsi que son bâti tiré des moulinets Stella destinés aux pêches exotiques de poissons trophées.
Il s'agit du deuxième modèle le plus haut de gamme de Shimano, juste derrière l'Aero Technium XT 10000, qui reste le fleuron, sans équivalents !
En bref
+ Robustesse à toute épreuve
+ Poids très correct pour la catégorie
+ Frein Twindrag et système Baitrunner
- Son prix. Il s'agit de très haut de gamme
- La pertinence du système Maintenance Port, à l'usage... A voir
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